Bateaux de sauvetage réutilisables et autres composants de navires : Fornæs, leader du démantèlement durable des navires
Les canots de sauvetage et autres petits bateaux à bord d’un navire jouent un rôle crucial en matière de sécurité, conçus pour assurer le bien-être de l’équipage et des passagers en cas d’urgence en mer. Cependant, lorsque les navires arrivent en fin de vie opérationnelle, ces bateaux et leurs composants associés peuvent encore avoir une seconde vie grâce à un recyclage et une réutilisation responsables. Des entreprises comme Fornæs se sont engagées dans le démantèlement durable des navires, spécialisées dans le recyclage des navires et de leurs composants, y compris les canots de sauvetage et les petits bateaux.
Les canots de sauvetage et autres composants de navires peuvent être recyclés. Voici quelques composants clés qui peuvent être réutilisés :
Produits
| Identifiant de référence | Description | Type | Motor | Remarks | Pers. | Length | Width | Weight Unloaded | Inscription | Vessel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RB168
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Mob lifeboat | 0 | Alu. 460F | 6 | 473 | 186 | Maersk Attender | |||
RB165
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Inflatable boat | 0 | Zodiac, Model MK3 GR NEO | 5 | 470 | 200 | ||||
RB164
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FRC | Volvo Penta D3-190 190 HP @ 4100 RPM Tier 2. Year CHECK CHECKhours. | Seabear 23 MK 2 | 10 | 670 | 251 | OYZM2 | Maersk Shipper | ||
RB163
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Harding AS, Semi open MOB / Work boat 6,1 meters long and 2,2 meters wide. Max draft: 1,11 meter. Boat is build in G.R.P and has a very robust hull. | M.O.B.L | Engine is damaged and has been full of water. | Year 1986 | 15 | 610 | 220 | SC Nordic | ||
RB162
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Neptun / NPT Rescueboat, Type NPT 60RA | FRB / Fast Rescue Boat | 1 x Yamaha 55 hp, 2 stroke | Type: NPT 60RA Version: Rescue. Year 2006 Manufactures website: http://www.neptunelifeboat.cn | 15 | 600 | 230 | 1175 kg | OWIA2 | Sable Express |
RB161
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RB - 43 | 0 | Year 2011 | 6 | 470 | 180 | Stena Premiun | |||
RB158
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Dunlop | 0 | 6 | 460 | 200 | E532 | ||||
RB156
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Mob boat type alu 460F | 0 | Year 2002 | 6 | 460 | 186 | OYCJ2 | Maersk Helper | ||
RB155
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Mob boat type 460F | 0 | Year 2003 | 6 | 460 | 186 | No. 10 | Maersk Winner | ||
RB153
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FRC | Volvo Penta D3-190 190 HP @ 4100 RPM Tier 2. Year CHECK CHECKhours. | Seabear 23 MK 2 | 10 | 700 | 251 | Seabear 23 | Maersk Winner | ||
RB152
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Inflatable boat | 0 | Avon S400 | 6 | 390 | 175 | San Remo | |||
RB148
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FRC with jet drive | Volvo Penta D3-190 190 HP @ 4100 RPM Tier 2. Year 2008 638 hours. | Norsafe 7.5M. Boat no. 15097. Year 2002 Cert No SBG APPR.NO. 405.005 | 15 | 750 | 290 | ||||
RB43
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FRC | 0 | Year 1987. Utæt ventil. | 605 | 234 | Rescue 0210687 | Argos | |||
RB22
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Small boat | 0 | Nr 341 | 445 | 167 |
Canots de sauvetage
Les canots de sauvetage sont essentiels à la sécurité des navires et sont conçus avec soin pour assurer la flottabilité et l’évacuation en cas d’urgence. Lorsque les navires sont mis hors service, les canots de sauvetage sont souvent encore en bon état. Fornæs les retire et les inspecte minutieusement afin de garantir qu’ils respectent les normes de sécurité. Une fois rénovés et remis en état, ces canots peuvent être réutilisés sur d’autres navires ou à d’autres fins maritimes, prolongeant ainsi leur durée de vie opérationnelle et économisant des ressources.
Canots de secours et embarcations de service
Les navires disposent également de canots de secours et d’embarcations de service pour diverses utilisations, notamment pour transférer passagers et équipage entre le navire et la terre ferme. Ces bateaux peuvent être démontés et leurs composants, tels que les moteurs, les coques et l’équipement de navigation, peuvent être réutilisés ou remis en état pour d’autres navires, réduisant ainsi la nécessité de fabriquer de nouveaux bateaux.
Composants de bateaux
Au-delà des bateaux complets, de nombreux composants individuels des canots de sauvetage et des petites embarcations peuvent être recyclés. Cela inclut les moteurs, les systèmes de propulsion, les composants électriques, le matériel de sauvetage et même les coques. Fornæs veille à ce que ces composants soient soigneusement nettoyés, inspectés et remis en état pour réutilisation, minimisant ainsi les déchets et la consommation de ressources.
Fornæs s’engage dans des pratiques durables de démantèlement des navires, en mettant l’accent sur le recyclage responsable et la réutilisation de tous les composants récupérables des navires. Leur expertise garantit que les canots de sauvetage et autres composants liés aux bateaux sont traités de manière respectueuse de l’environnement.
En choisissant des canots de sauvetage et des composants de bateaux recyclables et en collaborant avec Fornæs dans le processus de démantèlement, l’industrie maritime contribue à un avenir plus durable. Cette approche réduit non seulement les déchets, mais conserve également les ressources, favorise la sécurité et s’aligne sur les principes d’une économie circulaire dans le secteur maritime.